Anders kijken naar Mobiliteit en de opkomst van het nieuwe werken is een dagelijks terugkerend thema bij het SmartMobilityNetwork. Deze week is er door kamerleden van regeringspartij CDA en oppositiepartij Groenlinks een voorstel gedaan werknemers het recht te geven, onderdelen van het nieuwe werken, te verankeren in de wet. De initiatiefnemers menen dat het recht op ondermeer flexibele werktijden en thuiswerken, een aantal maatschappelijke problemen het hoofd bieden.…

Mobiel werken kent veel voordelen, zoals we al in een eerder bericht meldden. De werknemer die mobiel werkt zou bijvoorbeeld minder stress ervaren als gevolg van het grotendeels wegvallen van tijdsdruk door lange reistijden en files. De flexibiliteit van mobiel werken is een ander voordeel. Maar nu blijkt dat er voor werkgevers zelfs een nog groter voordeel is: medewerkers die beschikken over een smartphone of Blackberry werken extra dagen.…

Om de doorstroming op de Nederlandse wegen te verbeteren en de reistijd betrouwbaarder te maken, pakt Rijkswaterstaat in het kader van de ‘Spoedwet’ 30 beruchte knelpunten versneld aan. Sinds half maart steekt de schop ook in de grond op de A12 in de richting van Utrecht naar Den Haag. Naar verwachting zal het werk uiterlijk op 1 mei 2011 gerealiseerd zijn, maar het zwaartepunt van de werkzaamheden staat ons in de zomermaanden te wachten.…

Om het dichtslibben van ons wegennet te voorkomen, moeten politici na de verkiezingen zo snel mogelijk een doorstart geven aan de plannen rond de kilometerheffing. Met dit pleidooi richten verladersorganisatie EVO en Transport en Logistiek Nederland (TLN) zich in een gezamenlijke brief tot de Tweede Kamer. “Wij willen de kilometerheffing een kans geven om te bewijzen dat de druk op de wegen erdoor vermindert, al is het maar een beetje.…

Met de Tweede Kamerverkiezingen voor de deur, zijn de debatten tussen de partijleiders en de analyses van de verkiezingsprogramma’s niet van de lucht. Adviesbureau Mobycon analyseerde de mobiliteitsparagrafen in de verkiezingsprogramma’s van de politieke partijen en merkte op dat deze een heel verschillend beeld laten zien. Een betere doorstroming en bereikbaarheid van Nederland is een must voor alle politici.…

Wat milieu en duurzame interesse betreft, loopt Nederland graag voorop. Als lid van de EU heeft ons land op de Klimaattop van Kopenhagen eind vorig jaar haar engagement bevestigd om in 2020 20% minder CO2 uit te stoten. Al gaan er stemmen op om het Europese reductiedoel van 20% naar 30% te verhogen, feit is dat deze reductielat in het Klimaatakkoord tussen de Vereniging van Nederlandse Gemeenten (VNG) en het Rijk in 2007 reeds hoger werd gelegd.…

Er lijkt geen einde te komen aan het Utrechtse succesverhaal van de Cargohopper, een innovatief logistiek concept waarmee de distributie in de binnenstad op een duurzame, CO2-uitstootvrije manier kan plaatsvinden. Vorig jaar nog werd de Cargohopper bedacht met de Award Stedelijke Distributie van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat. Nu blijken ook de Verenigde Naties interesse te tonen.…

Een oplossing vinden voor de huidige mobiliteitsproblemen, waarmee we allemaal dag in dag uit te maken hebben, zal een inspanning van ons allemaal vergen. De provincie Zuid-Holland heeft dit goed begrepen en daagt bedrijven, bewoners en studenten uit om plannen in te dienen waarmee de bereikbaarheid in de provincie kan verbeteren.…

Dat de kilometerheffing van de baan is na de val van het kabinet, wil niet zeggen dat de proeven met spitsmijden of ontspitsen nu ook tot het verleden behoren. De Proef Betaald Rijden die op stapel stond voor de regio Amsterdam kan gewoon doorgaan, meldt NU.nl. Deze proef draait net als veel andere projecten op het gebied van spitsmijden om geld verdienen door niet in de spits te rijden.…

Hoewel de filedruk in 2009 afnam, zal dat naar alle waarschijnlijkheid niet het geval zijn in 2010. Rijkswaterstaat pakt dertig fileknelpunten aan in het kader van de spoedwet en die werkzaamheden zullen ondanks maatregelen als slimme planning en brede communicatie van de kant van Rijkswaterstaat onvermijdelijk zorgen voor meer verkeershinder in de vorm van files en opstoppingen.…

Ondanks de economische neergang blijft het kabinet er bewust voor kiezen om te investeren in vervoer. Met name de bereikbaarheid staat hoog op de planning. Een goede doorstroming zorgt voor een goede economie, zo meldt het KNV. EVO, Transport en Logistiek Nederland (TLN) en Koninklijk Nederlands Vervoer (KNV) zijn hier blij mee.…

Mobiliteitsmanagement- Op het vlak van mobiliteit en bereikbaarheid zijn er de laatste tijd ontzettend veel ontwikkelingen geweest. Fleet Support, de onafhankelijke marktleider in het realiseren van structurele kostenreducties in het mobiliteitsproces, houdt jaarlijks in de maanden september en oktober een Nationaal Mobiliteitsonderzoek. Deelnemers ontvangen gratis de resultaten van het onderzoek, waarin de problemen en de gekozen oplossingen van werkgevers op het vlak van mobiliteit inzichtelijk gemaakt zijn.…

EVO, Transport en Logistiek Nederland (TLN) en Koninklijk Nederlands Vervoer (KNV) zijn in een eerste reactie op de Rijksbegroting positief over de voorgenomen investeringen van het kabinet om de bereikbaarheid volgend jaar te verbeteren. “Goede doorstroming werkt als smeerolie voor de economie. Maak ondernemen weer makkelijk, en economisch herstel volgt als vanzelf,”… stellen de organisaties in een gezamenlijke reactie.

In Nederland rijden zo’n 900.000 auto’s van de zaak rond, die elk ongeveer 33.300 zakelijke kilometers afleggen. Met zoveel quasi tegelijkertijd op de Nederlandse wegen rondrijden, zorgt voor de gekende fileproblemen, die hun weerslag op het bedrijfsleven niet missen. In de tijd die uw werknemer in de file doorbrengt, blijft zijn werk liggen en loopt zijn ergernis op en het wordt bovendien moeilijker om punctueel uw afspraken met klanten en leveranciers na te komen.…